L'EPA sévit contre les entreprises de Californie, du New Jersey, de l'Oregon et de l'État de Washington qui vendent des pièces automobiles illégales qui évitent les contrôles de pollution

Aug 10, 2023

24 août 2023

SAN FRANCISCO – L'Agence américaine de protection de l'environnement (EPA) a annoncé aujourd'hui une série de règlements avec des sociétés basées en Californie, dans le New Jersey, dans l'Oregon et dans l'État de Washington qui avaient vendu illégalement des produits de type « dispositifs d'invalidation » à travers les États-Unis qui modifiaient les systèmes de contrôle des émissions des véhicules. Ces produits sont conçus pour « déjouer » les contrôles d’émissions, permettant ainsi une augmentation des émissions d’oxydes d’azote (NOx) et de particules, qui contribuent tous deux à de graves problèmes de santé publique. La distribution et la vente de dispositifs d'invalidation constituent des violations du Clean Air Act.

"Les dispositifs d'invalidation entraînent davantage de pollution de l'air par les véhicules au détriment de la santé des Américains, et l'EPA est vigilante quant à la responsabilisation des entités qui vendent ces produits illégaux."a déclaré Martha Guzman, administratrice régionale du sud-ouest du Pacifique.« Ces règlements démontrent l'engagement de l'EPA à faire respecter les lois environnementales essentielles qui protègent la qualité de l'air et la santé publique.

Informations sur le règlement :

À l'exception de Competition Specialties, Inc., les sociétés ont chacune payé ou paieront une pénalité réduite en raison de leur incapacité démontrée à payer un montant plus élevé.

L'arrêt de la vente de dispositifs d'invalidation du marché secondaire pour les véhicules et les moteurs est l'une des initiatives nationales d'application et de conformité de l'EPA. Selon une étude réalisée par l'Office of Enforcement and Compliance Assurance de l'EPA, les ventes connues de dispositifs d'invalidation pour certains camions diesel après 2009 et avant 2020 ont entraîné plus de 570 000 tonnes d'excès de NOx et 5 000 tonnes d'excès de particules au cours de la durée de vie des camions.

Le Clean Air Act autorise l'EPA à établir des normes pour les émissions d'une variété de types de véhicules et de moteurs. Les contrôles d'émissions requis incluent souvent des filtres et des catalyseurs installés dans les systèmes d'échappement des véhicules ou des moteurs, ainsi que des étalonnages qui gèrent la stratégie de ravitaillement en carburant et d'autres opérations dans les moteurs eux-mêmes. La loi fédérale interdit la falsification des contrôles d'émissions, ainsi que la fabrication, la vente et l'installation de dispositifs de rechange destinés à contourner ces contrôles.

L'EPA a découvert de nombreuses entreprises et individus qui ont fabriqué et vendu du matériel et des logiciels spécialement conçus pour contourner les contrôles d'émissions requis sur les véhicules et les moteurs utilisés sur la voie publique ainsi que sur les véhicules et les moteurs non routiers. Les véhicules et moteurs modifiés illégalement contribuent à une pollution excessive substantielle qui nuit à la santé publique et entrave les efforts de l'EPA, des tribus, des États et des agences locales pour planifier et atteindre les normes de qualité de l'air.

Le 1er août, Sinister Mfg. Company, Inc., basée à Roseville, en Californie, a plaidé coupable à des accusations criminelles devant un tribunal fédéral de Sacramento, en Californie, et a accepté de payer un total d'un million de dollars d'amendes pénales et de sanctions civiles. L'entreprise a également accepté de mettre en œuvre un programme de conformité et de ne pas fabriquer, vendre ou installer de dispositif susceptible de contrecarrer les contrôles d'émissions d'un véhicule. De plus, un responsable de la société Fiat Chrysler a plaidé coupable de complot en vue de violer le Clean Air Act en déformant des informations sur les émissions des véhicules, l'efficacité énergétique et le respect des normes d'émission américaines.

Lisez plus d’informations sur le travail de l’EPA pour mettre fin à la vente de dispositifs d’invalidation.

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