Opinion des invités : félicitez les dirigeants de l’Alabama d’avoir résolu l’anxiété liée à l’autonomie au milieu de la transition des véhicules électriques

Nov 12, 2023

Conduire électrique en Alabama

Ceci est une chronique d'opinions d'invités

Le ministère des Affaires économiques et communautaires de l'Alabama (ADECA) a récemment annoncé sa troisième série de subventions d'État pour financer la construction de bornes de recharge pour véhicules électriques (VE).

C'est une bonne nouvelle pour les propriétaires de véhicules électriques de l'Alabama et pour l'État dans son ensemble.

Il est bien connu que la peur de l’autonomie entrave l’adoption généralisée des véhicules électriques. La crainte qu’un véhicule électrique soit à court de batterie avant d’atteindre sa destination ou une station de recharge affecte la perception et l’acceptation globales des véhicules électriques. Cela est vrai en Alabama et dans tout le pays.

Le problème de l’anxiété liée à l’autonomie réside, entre autres, dans la disponibilité et l’accessibilité des infrastructures de recharge. Avec des milliers de stations-service disponibles, chaque automobiliste de l'Alabama connaît le chemin vers la pompe à essence la plus proche. Ce n’est pas le cas en ce qui concerne les bornes de recharge pour véhicules électriques – du moins pas encore.

À mesure que l’adoption des véhicules électriques s’accélère, le besoin de lieux de recharge sûrs et fiables s’accentue également. Et pas seulement parce que c’est la chose la plus hospitalière à faire. L'accès facile aux bornes de recharge renforce l'adoption des véhicules électriques et aide l'Alabama à réaliser les avantages illimités de la mobilité électrique, notamment la durabilité environnementale, une meilleure gestion de l'énergie, l'augmentation des voyages et du tourisme, voire la création d'emplois et la croissance économique.

Les dirigeants de l'Alabama reconnaissent ce besoin et comprennent que le développement de l'infrastructure de recharge des véhicules électriques dans l'État est bon pour la population, les entreprises et la prospérité économique. Ils y investissent également. Grâce aux subventions accordées aux infrastructures de recharge des véhicules électriques par l'ADECA, l'État a opérationnalisé plus de 80 bornes de recharge. Jusqu'à présent, l'ADECA a accordé des subventions totalisant 4,1 millions de dollars en 2021, 2,45 millions de dollars en 2022 et 1,2 million de dollars en 2023 pour la construction de bornes de recharge pour véhicules électriques dans tout l'État.

Mieux encore, ces investissements s'appuient sur les 5 milliards de dollars du gouvernement fédéral pour créer un réseau national de bornes de recharge (l'Alabama reçoit 79 millions de dollars). Alors que les dollars fédéraux sont consacrés à la facturation de projets d'infrastructure le long des autoroutes et des autoroutes principales, le programme de subventions de l'État cible les zones déficitaires, notamment celles de l'Alabama rural. Ceci est important car l’Alabama est notoirement rural.

Ces bornes de recharge ne résoudront peut-être pas le problème de l’autonomie du jour au lendemain, mais elles constituent plus qu’un pas dans la bonne direction. Ce ne sont pas non plus les seules mesures que nous avons prises.

Prenez par exemple Drive Electric Alabama, une campagne d'éducation publique soutenue par l'ADECA, visant à accroître la sensibilisation aux véhicules électriques et à informer les Alabamiens sur les avantages sociétaux et économiques des véhicules électriques. Vous les avez probablement entendu dire : « La recharge des véhicules électriques se fait à la maison ou au travail, car c'est le moyen de recharge le plus pratique et le plus rentable. » Ceci est exact et devrait apaiser davantage les sentiments d’anxiété liés à l’autonomie.

Il existe également l'Alabama Mobility and Power (AMP) Center, un centre de recherche axé sur les véhicules électriques, forgé grâce à un partenariat public-privé entre l'Université de l'Alabama, l'Alabama Power Company et Mercedes-Benz US International.

Ensemble, ces initiatives et d’autres ont propulsé l’Alabama en tête du peloton. Enfin presque. L'Alabama est le troisième exportateur automobile du pays. Néanmoins, les engagements de fabrication de véhicules électriques pris par les constructeurs automobiles basés en Alabama, tels que Mercedes-Benz et Hyundai, ainsi que les investissements stratégiques et importants de l'État représentent un potentiel remarquable.

Mike Oatridge est directeur exécutif de l'Alabama Mobile and Power (AMP), situé à l'Université de l'Alabama. Drive Electric Alabama est une plateforme éducative à l'échelle de l'État dédiée à l'amélioration de l'État grâce à l'adoption de véhicules électriques. Les véhicules électriques peuvent créer des emplois en Alabama, économiser de l'argent et rendre la vie des gens plus pratique. Ajoutez à cela un endroit plus sain et plus propre où vivre, et vous avez d'innombrables raisons de vous brancher. Apprenez-en davantage sur driveelectricalabama.com.

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