Examen de la centrale électrique portable VTOMAN FlashSpeed ​​1500

May 29, 2024

REVOIR – Si vous avez suivi notre site, vous saurez que nous soumettons un certain nombre de centrales électriques à notre examen. Ceci étant (vérifie le calendrier…) un mois normal, nous avons encore une autre station. Les centrales électriques sont idéales pour créer une configuration de générateur solaire, pour le camping et toute autre utilisation en extérieur, ou pour l'alimentation de secours domestique en cas d'urgence. Dans notre maison, j'ai notre congélateur de garage connecté à une centrale électrique, ainsi qu'un autre connecté à notre infrastructure Internet de base, de sorte que pendant les quelques coupures de courant par an que nous avons, nous pouvons continuer à travailler/jouer/ne pas perdre. -des centaines-de-dollars-de-nourriture. Jetons un coup d'œil à la centrale électrique portable VTOMAN FlashSpeed ​​1500.

La centrale électrique portable VTOMAN FlashSpeed ​​1500 se situe dans la catégorie des centrales électriques portables la plus grande, ressemblant à une batterie de voiture surdimensionnée avec deux poignées de transport. Vous ne voudriez pas le transporter loin car il pèse plus de 40 livres, mais les courts trajets conviennent très bien. Il peut alimenter jusqu'à 12 appareils différents via différents ports, dont 3 prises murales CA. Il est conçu pour une puissance soutenue allant jusqu'à 1 500 watts, vous pouvez donc même faire fonctionner un appareil à haute puissance comme un mixeur ou une plaque chauffante pendant un certain temps. Alternativement, vous pouvez faire fonctionner des appareils tels que des petits ventilateurs, des réfrigérateurs ou des appareils CPAP pendant plusieurs heures, voire plusieurs jours, selon l'appareil.

La centrale électrique portable VTOMAN FlashSpeed ​​1500 ressemble à une grande brique orange-jaune et gris-noir. Toutes les entrées/sorties se trouvent sur la face avant de l'appareil, ce que j'apprécie. Un écran LCD à l'avant indique le niveau de puissance et l'état, tandis que chaque section peut être activée ou désactivée pour économiser de l'énergie si elle n'est pas utilisée. La construction globale est un plastique robuste avec des éléments caoutchoutés.

Les triples ports AC sont à trois broches et bien espacés afin que vous puissiez même brancher des alimentations plus grandes sans encombrer le port suivant. Ce cluster peut produire jusqu'à 1 500 watts soutenus (et 3 000 watts en crête) vers le(s) périphérique(s) connecté(s).

En bas à gauche, nous avons nos ports de sortie DC et USB. Il existe un port de voiture standard (anciennement connu sous le nom de prise allume-cigare), ainsi que deux sorties CC à prise cylindrique. À côté de ceux-ci se trouve un ensemble de quatre ports USB-A pour charger divers périphériques USB à faible consommation (un port marqué USB2 prend en charge une charge à puissance plus élevée avec la prise en charge de QuickCharge 3.0). Au-dessus de ceux-ci se trouvent une paire de ports USB-C, qui peuvent tous deux alimenter jusqu'à 100 watts de puissance (PD), que de nombreux ordinateurs portables modernes peuvent utiliser.

À gauche des fiches USB-C PD se trouve un rabat en caoutchouc recouvrant les trois options de charge d'entrée : AC, DC (voiture) et Anderson (solaire). La charge CA à elle seule peut accepter jusqu'à 1 500 watts, de sorte que l'ensemble de l'appareil peut se recharger en un peu plus d'une heure. Étonnamment, vous pouvez également ajouter de l'énergie solaire (jusqu'à 400 watts) et une recharge de voiture (jusqu'à 200 watts - cela pourrait également provenir d'un autre panneau solaire) pour augmenter l'entrée de charge totale à 2 100 watts en même temps, ce qui devrait charger. l'unité en moins d'une heure !

Une paire de rabats en caoutchouc sur la droite recouvre des ports presque identiques. Celui présenté ci-dessus peut être utilisé pour ajouter une batterie supplémentaire extensible afin d'augmenter le stockage de la station à plus de 3 000 Wh.

Le port de gauche est destiné à un accessoire de démarrage de voiture, ce qui serait pratique si vous en avez besoin.

En tournant la centrale électrique portable VTOMAN FlashSpeed ​​1500 sur le côté, vous disposez de grilles de ventilation et de l'une des deux poignées de transport.

L'arrière du générateur électrique arbore une lumière LED qui peut être réglée sur les modes faible/moyen/élevé/SOS et fonctionne bien pour remplir une petite pièce de lumière.

Le dessus du VTOMAN FlashSpeed ​​est plat, ce qui est idéal pour le stockage (ou pour empiler la batterie supplémentaire si vous l'achetez également).

Bien qu'il ne soit pas doté d'une recharge sans fil comme certaines centrales électriques, il dispose d'un compartiment de rangement sur le dessus, que je prendrais volontiers en charge pour la recharge sans fil !

L'installation est aussi simple que de charger la centrale électrique portable VTOMAN FlashSpeed ​​1500 à partir d'une alimentation secteur murale, en utilisant le cordon CC de la voiture (inclus) ou en connectant un panneau solaire (connecteur Anderson, jusqu'à 400 watts). Vous pouvez faire n'importe quelle combinaison de ces trois options, la station acceptera toute la puissance que vous pourrez lui donner (dans la limite de chaque type de connexion, qui est imprimée sur le rabat en caoutchouc). La centrale électrique est arrivée à moitié chargée et s'est remplie à 100 % en moins d'une heure à partir d'une prise murale.