Opinion : les bornes de recharge pour véhicules électriques dans la vallée de Yakima prédisent les changements à venir

Dec 03, 2023

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Mark Norman, à gauche, et Frederick Pieters présentent leurs véhicules électriques lors de l'événement National Drive Electric Week de dimanche au marché fermier du centre-ville de Yakima.

Cela a dû être surréaliste et un peu troublant lorsque des stations-service dotées de hautes pompes à essence aux épaules rondes ont commencé à apparaître dans le centre de Washington.

Malgré les sceptiques et les opposants, les calèches sans chevaux étaient là pour rester. L’époque où l’on se mettait en selle pour une promenade tranquille en ville touchait à sa fin.

Pour le meilleur ou pour le pire, la vie ne sera plus jamais la même.

Un siècle plus tard, tout change à nouveau. D’ici 2035, les responsables de l’État espèrent que chaque nouvelle voiture vendue à Washington sera alimentée à l’électricité, et non à l’essence ou au diesel.

Et soudain, des visions futuristes deviennent réalité dans notre vie quotidienne.

La plus récente est l'annonce par Energy Northwest, basée à Richland, de l'ouverture d'une nouvelle station de recharge pour véhicules électriques au Grandview Museum fin juin. Les travaux commencent cet été sur huit autres travaux le long de la US Highway 12 – la White Pass Scenic Byway – a indiqué l'entreprise. Les stations de l'autoroute 12 devraient être ouvertes cet automne.

Energy Northwest s'est associé à la ville de Grandview et à d'autres entités gouvernementales locales pour mettre en service les bornes de recharge pour véhicules électriques. Elles font toutes partie du réseau du projet Electric Vehicle Infrastructure Transportation Alliance, qui a permis d'implanter plusieurs autres stations autour de la vallée de Yakima et dans la région d'Ellensburg. Au total, des dizaines de stations EV sont désormais disponibles localement.

À ce rythme-là, les véhicules électriques semblent devenir la norme, et non la voiture étrange que ces étranges gens du quartier ont ramenée à la maison l’autre jour. Les véhicules électriques – et les services pour les accueillir – seront probablement de plus en plus répandus dans quelques années à peine.

Nous doutons cependant que cela mette un terme de si tôt aux débats sur les véhicules à essence par rapport aux véhicules électriques.

Pour le moment, les véhicules électriques dépassent encore le budget de beaucoup d’entre nous, malgré leur promesse d’économies significatives sur l’entretien et le carburant. Dans le même temps, les opposants aux véhicules électriques s’attaqueront à tout, depuis la manière dont les batteries fonctionnent et sont produites jusqu’à la question de savoir si le réseau électrique peut faire face à des demandes plus élevées.

Mais à mesure que la production se rationalise, que les batteries deviennent plus polyvalentes, que les prix des autocollants diminuent et que davantage de stations de recharge s'ouvrent, nous pensons que les objections aux véhicules électriques s'atténueront – peut-être même d'ici l'objectif de l'État de 2035.

En attendant, chaque véhicule électrique qui remplace un véhicule à essence offre une nouvelle lueur d’espoir que notre environnement sera un peu plus propre et un peu plus tempéré.

Pour le meilleur ou pour le pire, la vie ne sera plus jamais la même.

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