Ford Pro et Stellantis annoncent des améliorations de recharge pour véhicules électriques

Aug 27, 2023

Ford Pro a introduit de nouvelles solutions de recharge pour véhicules électriques tandis que Stellantis s'efforce de préparer ses concessionnaires aux voitures électriques.

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Ford Pro – la division spécialisée dans les véhicules utilitaires – et Stellantis ont tous deux annoncé cette semaine des améliorations significatives de leurs réseaux de recharge de véhicules électriques. Dans un communiqué de presse, Ford a annoncé la mise à disposition de deux nouvelles bornes de recharge AC série 2 aux clients qui utilisent des véhicules utilitaires électriques Ford comme l'e-Transit et le F-150 Lightning dans leur flotte. Le chargeur série 2 de 48 ampères coûte 1 399 $ (avant les incitations) et le chargeur série 2 de 80 ampères coûte 1 999 $.

La société affirme que le chargeur série 2 est plus facile à utiliser, à entretenir et à contrôler. Il dispose d'un câble et d'un connecteur détachables, d'un lecteur RFID, d'une connectivité accrue et peut être mis à jour sans fil à mesure que de nouveaux protocoles de charge seront disponibles à l'avenir. Ford étend également son réseau de chargeurs rapides. Les unités de recharge CA série 2 et ses chargeurs rapides sont également compatibles avec les véhicules électriques d’autres fabricants.

Le lecteur RFID contrôle l'accès aux chargeurs Série 2. Les opérateurs de flotte peuvent émettre une carte RFID Ford Pro unique qui limite les sessions de recharge à certaines personnes ou véhicules. En spécifiant les jours et les heures disponibles pour la recharge, la RFID permet aux opérateurs de flotte d'accéder aux rapports de consommation d'énergie via le logiciel de gestion de recharge de Ford Pro.

Les chargeurs CA série 2 de 80 ampères seront prêts pour la norme ISO-15118 et équipés pour gérer les mises à jour en direct. Les écrans LCD des chargeurs série 2 afficheront des instructions étape par étape sur la façon de commencer la charge ainsi que des informations sur la durée de charge, les alertes de panne, la consommation d'énergie, etc. Les capteurs réduiront automatiquement la sortie du chargeur en cas de surchauffe. Les chargeurs sont conçus pour fonctionner de -40° à 122° F et à des altitudes allant jusqu'à 3 500 mètres.

Ford Pro présente également de nouveaux chargeurs rapides CC de 180 kW et 240 kW pour offrir aux opérateurs de flotte et aux conducteurs plus de polyvalence sur leur lieu de travail avec plus de puissance et des temps de charge raccourcis.

« Nous nous engageons à aider les entreprises à faciliter la transition vers l'électrique en nous concentrant uniquement sur des solutions de recharge commerciales adaptées », a déclaré Ted Cannis, PDG de Ford Pro. « Grâce à nos conseils sur mesure en matière de véhicules électriques et à notre portefeuille de solutions matérielles et logicielles de recharge, nous pouvons concevoir, mettre en œuvre et exploiter des solutions pour Ford et d'autres marques qui dureront pendant de nombreuses années. Et nous n’avons pas peur d’informer nos clients lorsque l’électrification ne leur convient pas encore et de les accompagner avec d’autres solutions. »

L'équipe BEV Fit de Ford Pro aide les clients à identifier les incitations disponibles, les assiste dans la conception et la construction des sites de recharge et collabore avec les services publics locaux sur les besoins énergétiques.

L'utilisation des solutions de recharge Ford Pro permet aux clients de recharger plus de véhicules à un moment donné et de déployer davantage de véhicules électriques sans avoir à attendre une mise à niveau de l'infrastructure. Le logiciel suit les performances et fournit aux gestionnaires de flotte des informations sur la consommation d'électricité, les vitesses de recharge et l'autonomie disponible. Il peut également suivre la quantité d’électricité utilisée par les conducteurs pour recharger leur véhicule de travail à la maison afin qu’ils puissent être remboursés par leur employeur.

Ford Pro offre une expérience client connectée et permanente grâce à ses informations complètes sur les véhicules d'une flotte, la recharge, les logiciels, le financement et le service pour tous les clients commerciaux et gouvernementaux. Ford Pro compte près de 125 000 flottes clientes aux États-Unis et 140 000 en Europe.

Stellantis affirme que 50 % de ses ventes de voitures neuves seront des véhicules électriques d'ici 2030. Nous savons que des versions électriques à batterie de sa fourgonnette de travail RAM ProMaster et de sa camionnette 1500 sont en préparation. La division Dodge va de l'avant avec des versions électriques à batterie des emblématiques Charger et Challenger. Jeep s'efforce d'électrifier sa gamme sans compromettre les qualités essentielles qui font d'une Jeep une Jeep. Il y a même des rapports faisant état d'une nouvelle berline EV de Chrysler.